Пономаревский район - Рефераты по географии

Рефераты по географии > Пономаревский район
Страница: 3/8

* Включая добычу других морепродуктов.

Хотя рыболовство распространено почти повсеместно, более половины всех мировых уловов приходятся всего на шесть стран: Японию, Китай, Россию, США, Чили и Перу. При этом почти вся рыба добывается в “ближних водах” - акваториях континентального шельфа как главных рыбных пастбищах и нерестилищах. До второй мировой войны основной район мирового рыболовства находился в Северной Атлантике, затем его опередил район, расположенный в северной части Тихого океана. Но после оскуднения популяций таких ценных рыб, как атлантическая сельдь и треска, или королевских крабов Аляски мировое рыболовство начало перемещаться из северной в тропическую и южную зоны мирового океана.

Из общемировой добычи рыбы и морепродуктов около 15 млн. тонн приходятся на искусственное рыборазведение, или аквакультуру, в том числе больше половины - на разведение рыбы и других живых организмов в морской среде (марикультуру). Аквакультура зародилась в Китае еще 4 тысячи лет назад, и до сих пор эта страна не уступает мирового первенства. Да и в целом более 4/5 всей продукции аквакультуры дают страны Азии.

Вторичный сектор мирового хозяйства.

Промышленность.

Промышленность - первая ведущая отрасль материального производства. В мировой промышленности занято примерно 350 млн. человек. За последнее столетие промышленное производство выросло в 50 раз, причем 3/4 этого прироста приходится на вторую половину XX века. В зависимости от времени возникновения все отрасли промышленности обычно делятся на три группы.

В первую группу входят так называемые старые отрасли - каменноугольная, железнорудная, металлургическая, производство подвижного состава железных дорог, судостроение, текстильная. Как правило, в наши дни эти отрасли растут замедленными темпами. Но их воздействие на географию мировой промышленности по-прежнему остается значительным.

Во вторую группу входят так называемые новые отрасли - автомобилестроение, выплавка алюминия, производство пластмасс, химического волокна. Как правило, они растут более быстрыми темпами (ежегодно с конвейеров во всем мире сходит примерно 100 тысяч автомобилей), хотя в последнее время и не столь быстрыми, как прежде. Будучи сосредоточены в основном в экономически развитых, но уже довольно широко распространившихся и в развивающихся странах, они продолжают оказывать большое воздействие на географию мировой промышленности.

Выпыск легковых автомобилей по странам, млн штук.

Страна или регион

1950 год

1980 год

1994 год

США

8,0

8,0

12,3

Канада

0,4

1,3

2,3

Западная Европа

2,0

15,4

16,0

Япония

0,03

11,0

10,6

Прочие страны

0,2

2,7

8,5

Мир в целом

10,6

38,5

49,7

По данным “World Almanac”.

Наконец, третью группу образуют новейшие отрасли, большей частью относящиеся к наукоемким отраслям или, как их часто называют, отраслям “высокой технологии”. Это микроэлектроника, Вычислительная техника, роботостроение, индустрия информатики, атомное и аэрокосмическое производства, химия органического синтеза, микробиологическая проиышленность - подлинные “катализаторы” НТР. Как правило, в наши дни они растут наиболее быстрыми и устойчивыми темпами. В США, ФРГ, Великобритании, Франции, Италии на эти отрасли приходится 35 - 40% всей валовой продукции обрабатывающей промышленности. Воздействие их на географию мировой промышленности все время возрастает, хотя пока ограничивается в основном экономически развитыми и “новыми индустриальными” странами.

Третичный сектор мирового хозяйства.

Транспорт.

Транспорт является основой географического разделения труда. Объем и структура транспортных перевозок, как правило, отражают уровень и структуру экономики, а география транспортной сети и грузопотоков - размещение производительных сил. Транспорт и сам активно воздействует на это размещение, способствуя специализации и кооперированию предприятий, отраслей, районов и стран. Без него было бы невозможно преодоление территориального разрыва между производством и потреблением товаров и услуг, да и общение людей.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную сеть. Масштабы ее очень велики.

Мировая транспортная сеть.

Виды путей сообщения

Длина, тысяч километров

1950 год

1970 год

1980 год

1990 год

Железные дороги

1320

1340

1248

1210

в т.ч. электрофицированные

60

125

164

193

Автодороги

15540

19700

22300

23600

в т.ч. с твердым покрытием

7645

12150

16000

20000

Судоходные реки и каналы

560

525

540

544

Нефте- и продуктопроводы

175

395

520

600

Магистральные газопроводы

186

545

760

900

Воздушные пути

3300

5510

6900

7900