Страница: 6/9
| | | | | | | |
| | икра,соленая,вяленая рыба,рыба холод- | | | | |
| | ного,горячего копчения,консервированая | | | | |
| | рыба и морепродукты | | | | | |
| | | | | | производство | | |
| | вторичная обработка | | | | |
| электроэнергия | заморозка,соление рыбы и морепродуктов | | рыбной муки | | |
| | | | | | рыбного фарша | | |
| | первичная обработка | | рыбьего жира | | |
| | разделка рыбы и морепролуктов | | биоудобрений | | |
| | | | | | | | |
| | лов рыбы и морепродуктов | | | | |
| | | | | | | | |
5. Транспортный комплекс Хабаровского края Хабаровский край является “центром” транспортной системы Российского Дальнего Востока. Администрация Хабаровского края приложила немало усилий для развития транспортной инфраструктуры: Железнодорожные магистрали Две железнодорожные артерии общегосударственного значения проходят по территории края, пересекающие край и соединяющие восточные и западные регионы страны: Транссибирская и Дальневосточная железные дороги. Паром из Ванино в Холмск (на острове Сахалин) соединяет железные дороги на материке с железнодорожной системой острова Сахалин. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования - 2,3 тыс. км. Это ни много ни мало - 25 процентов длины сети всех дальневосточных дорог.
