Социально-экономическая характеристика Республики Узбекистан - Рефераты по географии

Рефераты по географии > Социально-экономическая характеристика Республики Узбекистан
Страница: 12/12

Узбекская национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" имеет в своем составе, помимо Ташкентского, еще 12 региональных аэропортов, из которых три приспособлены для приема самолетов международного класса. техников, диспетчеров.

В настоящее время действует 36 представительств за рубежом.

Парк Национальной авиакомпании насчитывает более 350 самолетов и вертолетов.
Освоена эксплуатация современных аэробусов А-310. Начало его эксплуатации способствовало новому пониманию и новому отношению к авиационному бизнесу, применять необходимые в новых условиях подходы, критерии и оценки своей работы, профессиональной подготовленности. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует ТРИ самолета А-310.

С ноября 1996 года начата эксплуатация воздушных судов "Боинг-767". При поддержке правительства авиакомпания пополнила парк своих самолетов тремя такими самолетами. Эксплуатация на авиалиниях компании воздушных судов "Боинг-767" позволит существенно увеличить поток пассажиров и будет способствовать расширению позиций компании на Международном рынке авиаперевозок.

С осени 1997 года обеспечена эксплуатация еще одного нового для республики типа самолетов - европейского лайнера "RJ-85".

Эти современные, комфортабельные и экономичные воздушные суда совершают полеты внутри страны, что позволило привести уровень услуг, предоставляемых пассажирам на местных линиях, в соответствие с требованиями международных стандартов. В то же время, эти самолеты выполняют и международные рейсы в Алматы, Ашгабад, Баку, Екатеринбург.

При существующем парке воздушных судов западного производства на них выполняется более 80% объема международных перевозок.

Приобретение этих самолетов производится на основе современных моделей и механизмов финансирования сделок по поставкам воздушных судов. Наработанный опыт позволил стать достойным партнером крупных иностранных и международных финансовых структур:
Эксимбанк, Чейз Манхетен банк (США), банк "КФВ" (Германия), ОЕСФ (Япония), Европейский банк реконструкции и развития и т.д.

Руководствуясь принципами развития сотрудничества, Национальная авиакомпания расширяет и укрепляет контакты с авиаремонтными предприятиями Киева (Украина), Минска (Беларусь), Казани, Омска, Рыбинска (Россия).

Постоянное внимание уделяется прямым контактам с ведущими авиастроительными конструкторскими фирмами им. Антонова, им. Туполева.

В структуре Национальной авиакомпании 12 аэропортов. Ведется непрерывная работа по их модернизации. Завершены работы по реконструкции двух взлетно-посадочных полос в Ташкентском аэропорту по II категории- ИКАО. Ведутся работы по реконструкции аэропортов в Самарканде, Бухаре и Ургенче. Работы предполагаются в два этапа: реконструкцию взлетно-посадочных полос, средств аэронавигации, светосигнального оборудования и зданий аэровокзалов. Реализация этого этапа проекта завершена. Второй этап включает работы по реконструкции рулежных дорожек и модернизации средств управления воздушным движением

Строится новый аэропорт в самом центре основных запасов минеральных ресурсов - г. Учкудуке. В настоящее время прямые авиалинии связывают Узбекистан с крупнейшими городами многих стран мира - Нью-Йорком, Лондоном, Франкфуртом-на-Майне, Афинами, Тель-Авивом, Бангкоком, Сеулом, Дели и другими.

В республике особое внимание уделяется международным системам транспортных связей с целью создания кратчайших надежных транспортных путей, обеспечивающих выход в соседние государства и к Мировому океану.

Открыта железнодорожная линия Теджен - Серахс - Мешхед, которая является составной частью Трансазиатской магистрали, соединяющей Пекин со Стамбулом. К 2000 году по этой линии ожидаются грузопотоки в обоих направлениях до 6-8 млн. т, а в дальнейшем увеличение их вдвое.
Движение по этому транспортному коридору обеспечит Узбекистану дополнительные внешнеторговые связи как на восток - в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, так и на запад - Турцию и далее в Европу. При этом дальность перевозок в обоих направлениях сокращается более чем в два раза.
Огромное значение в коммуникационном и транспортном обеспечении Узбекистана имеет реализация проекта ТРАСЕКА по линии оказания технического содействия Европейского союза в рамках программы ТАСИС, предусматривающей формирование транскавказской магистрали, проходящей через территории Центрально-азиатских стран, Азербайджана, Грузии к портам Черного моря.
Наряду со строительством железных дорог, Узбекистан заинтересован в долевом участии в строительстве и реконструкции автомобильных дорог Андижан- Ош- Иркештам - Кашгар, дающих выход в Китай и Пакистан, а также Бухара - Серахс - Мешхед - Тегеран и Термез - Герат - Кандагар - Карачи, позволяющих выйти к Индийскому океану. Использование этого транспортного коридора сокращает путь в страны Организации экономического сотрудничества (ЭКО) в три раза.
С завершением формирования и укрепления технического состояния этих трансконтинентальных магистралей создаются благоприятные возможности для осуществления внешнеэкономических связей Узбекистана и стран Центральной Азии, расширения транзитных перевозок грузов и пассажиров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, Индии и Китая в страны Ближнего Востока, Турцию, а также Европу. Кроме того, по этим коммуникациям, практически совпадающим с направлением "Великого шелкового пути", возможно осуществление регулярных культурных, и туристических связей со многими странами мира.

В целях создания благоприятных условий для развития и укрепления международных транспортных и экономических связей, Узбекистан уже сегодня осуществляет ряд организационно-правовых и практических мер в самой республике.

За счет собственных ресурсов начато строительство двух крупных стратегически важных железнодорожных магистралей: Навои - Учкудук - Султаноиздаг - Нукус, протяженностью 342 км, и Гузар - Байсун - Кумкурган, протяженностью 223 км, а также реконструкцию автомобильной дороги Ангрен - Коканд. Введение их в эксплуатацию позволит не только открыть доступ к богатейшим запасам природных минералов, снизить затраты на транспортные перевозки внутри республики, но и обеспечит выход к морским портам и международным транспортным коммуникациям.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Андижанская область. Андижанская область расположена в восточной части Ферганской Долины. Площадь её примерно равна 4200 квадратным километрам, климат является типично континентальным, с довольно сильными температурными различиями между зимой и летом. Население Области - 1899 000 человек, средняя плотность - 499 человек на квадратный километр. Область разделена на 14 административных районов. Административный центр Области - город Андижан, население которого составляет 303 000 жителей. Другие главные центры в Области - Асака, Шакурган, Ханабад и Карасу. Минеральные ресурсы Области представлены обширными депозитами нефти, изокерита и извести . На данный момент на территории области действуют 85 совместных предприятий. Внешний Товарооборот на 1997 год составлял 1164,4 миллионов долларов США. Основные направления индустриальной деятельности включают механическое конструирование, обработку металла, химическое производство, електро-механику, очистку хлопка. Также промышленный сектор включает в себя производство пищевых продуктов, мукомольную и фуражную промышленность. Первый производственный комплекс по выпуску автомобилей в Центральной Азии был открыт в городе Асака Андижанской области. Узбекско-Корейское совместное предприятие, UzDaewooAuto, выпускает автомобили Nexia и Tico, А также микроавтобусы Damas. На территории Андижанской области активно добываются сырая нефть, естественный и связанный газ. Газопроводы, проходящие по трассам Ханабад-Андижан-Асака и другим частям долины функционируют эффективно и надежно. Культивирование зерновых культур присутствует исключительно в орошаемых частях долины. Основные сельхозкультуры области включают хлопок, пшеницу, фрукты и овощи. Действует обширная система ирригации, основанная на большой системе искусственных каналов. В животноводстве доминируют, разведение рогатого скота и шелководство. Программа для индустриального развития в Области предусматривает модернизацию существующих индустриальных предприятий, а также создание новых предприятий сфокусированных на использование местного сырья. Приоритетные отрасли промышленности - легкая промышленность, химическая и обрабатывающая промышленность. Область механического производства должна знаменательно увеличить электромеханическое и кабельное производство. Местная легкая промышленность постепенно модернизирует хлопковое, шерстяное, прядильное и другое текстильное производство. Развитие малых и средних частных предприятий должно активно поддерживаться, учитывая местные условия и существующие технологии. Сельскохозяйственное производство должно иметь наиболее высокий приоритет. Общий бюджет проектов, которые должны быть осуществлены к году 2000, составляет 62,8 миллионов долларов США, включая иностранные инвестиции. Общая протяжённость железных дорог в Области - 200 км, а также более чем 6 200 км автомобильных дорог. В области действуют регулярные авиарейсы в другие города на территории Узбекистана.

Бухарская область. Бухарская область расположена в юго-западной части Узбекистана. Пустыня Кизил-Кум занимает достаточно большую часть территории Бухарская области. Общая область области - 39 400 квадратных километров. Область имеет типично континентальный засушливый климат. Население области приблизительно равно 1384 700 человек, из которых приблизительно 68 % живут в сельских районах, а 32 % в городах. Область состоит из 11 административных районов. Административный центр области - город Бухара, население которого приблизительно равно 263 400 человек. Другие города в области - Гиждуван, Ромитан, и Каган. Бухарская область имеет богатые минеральные ресурсы, мрамора, гранита, гипса, серы, извести и другого сырья для строительных материалов. Предприятия для производства строительных материалов топливных ресурсов действуют на территории области, используя местные ресурсы. Существуют 52 совместных предприятия, действующих на территории области. Наиболее активные индустриальные направления - очистка хлопка, текстильная и шёлковая промышленность. Был реставрирован ряд традиционных узбекских ремесел типа золотой вышивки, керамики и ганджа. Имеются большие месторождения нефти природного газа на территории прилегающей к Кандиму, Оккуму, Парсонкулу и другим районам, с приблизительным объёмом запасов нефти около 10 миллионов тонн и природного газа в объёме 220 миллиардов кубических метров. Самый большой нефтяной перерабатывающий завод оперирует с этим залежами на территории области. Данный аспект должен быть интересен для иностранных инвесторов так как имеет большой потенциал развития на базе данных месторождений, по схеме создания совместных предприятий с местными компаниями. Город Бухара имеет кожевенную фабрику ориентированную на переработку и выпуск изделий из каракулевой шкуры и также серьёзно развитую пищевую промышленность. Наиболее важная сельхозпродукция - хлопок и пшеница, каракулевая овца и шелководство. Сельскохозяйственная деятельность возможна исключительно на орошаемых участках территории области. Планы развития бизнеса и использования иностранных инвестиций сосредоточатся на областях типа реконструкции шёлковой промышленности, развития производства стройматериалов, улучшение развития коммуникационной инфраструктуры, развитие сельскохозпроизводства и последующей обработки сельхозпродукции, развития туризма обслуживающего сектора. Малый и средний бизнес также нуждается в иностранной инвестиции, для модернизации существующих предприятий и создания небольших рабочих групп. Общая потребность области во внешних инвестициях в части предложенных проектов- 772 миллиона сум и 106,56 долларов США. Бухара известна как " живой музей " и центр международного туризма. В городе и на окраине имеются многочисленные исторические и архитектурные памятники. Великий Шёлковый Путь и другие караванные маршруты проходили через древний город Бухара. Уникальные восточные здания были тщательно восстановлены. Туристская инфраструктура города отвечает международным стандартам, включая аэропорт, который был восстановлен в 1997 году к моменту празднования 2500-ой годовщины основания города.

Джиззакская область. Джиззакская область находится в центральной части Узбекистана. Общая область области - 20 500 квадратных километров. Климат типично континентален, засушлив, с горячим летом и умеренными зимами. Население - 910, 500 человек, средняя плотность - 108 человек на квадратный километр. Область разделена в 11 административных районов с Джиззаком в качестве административного центра. Этот город имеет население численностью 127 200 человек. Другие крупные города - Гагарин, Галиарал, Пахтакор, Дустлик и Марджанбулак. В области действуют 34 совместных предприятия. Общий бюджет их производства в 1997 году насчитывал 159,9 миллионов сум. Экономика области основана на сельском хозяйстве. Наиболее ценными сельхозкультурами являются хлопок и пшеница. Имеются десятки тысяч гектаров целины, которые исследовались для сельскохозяйственных целей. Эта земля имеет адекватную оросительную инфраструктуру, которая была создана в за прошедшие несколько лет. Джиззакская область - один из главных производителей пшеницы и других хлебных злаков в Узбекистане. Помимо хлебных злаков культивируется кормовые культуры, овощи, дыни и тыквы. Животноводство базируется на разведении овец, коз и свиней. Строительные материалы, используемые прежде всего для оросительных потребностей являются доминирующей промышленностью в этой области. Имеются также пластмассовые фабрики и хлопкоочистительные установки. Область имеет многочисленные шахты в которых добывается свинец, цинк, железо, известь и извлечения известняка. В Джиззакской области активно развиваются химическое и машиностроительное производство, также электромеханическая индустрия, текстильная промышленность и сельскохозяйственное производство. Главная цель машиностроительной промышленности - реконструкция и модернизация существующих предприятий и реконструкция производства до уровня мировых стандартов, с использованием современных технологий. Лёгкая промышленность области должна модернизировать фабрики, производящие хлопковую пряжу, трикотажную ткань, носки и чулки. Планируется к развитию сельскохозяйственная промышленность - с фокусировкой на обработке пищевой продукции, овощей и сухофруктов. На территории области действует рыбоперерабатывающий завод с плановой мощностью- 5 миллионов банок в год. Выполнение программы развития промышленности до года 2000 будет требует зарубежных инвестиций в объёме 74,9 миллионов долларов США. Общая длина автомобильных дорог - приблизительно 2 500 км. Многочисленные шоссе соединяют область с Ташкентом, Самаркандом, Бухарой и другими городами в Узбекистане. Джиззак известен красивейшим Национальным Парком Заамин, известным своей уникальной флорой и фауной.

Кашкадарьинская область. Кашкадарьинская область расположена в бассейне реки Кашкадарья на западных склонах Памир-Алайского горного массива. Общая область Области - 28 400 квадратных километров. Климат типично континентален, засушлив, частично является субтропическим. Область имеет население 2 029 000 человек с больше чем 73 %, населения в сельских районах. Кашкадарьинская область разделена на 14 административных районов с Карши в качестве административного центра. Город Карши имеет население 177 000 человек. Другие крупные города - Шахрисабз, Китаб, Хасан, Мурабек, Яккабад, Гузар и Камаши. На территории области действуют 14 совместных предприятий с участием иностранных инвесторов. Кашкадарьинская область имеет существенные запасы топливных и газоконденсатных ресурсов. Благодаря этому область занимает первое место в стране по переработке нефти и природного газа, что основано на богатых месторождениях по всей территории области. Самое большое промышленное предприятие - Мурабек-Нефть и Газоперерабатывающий завод. Также имеются большие месторождения газоконденсата, разведанного в области. Кашкадарьинская область имеет развитую лёгкую промышленность, пищевую индустрию и производство строительных материалов.

В Карши в ближайшее время будет закончено создание нового завода по обработке шерсти. Строится новая текстильная фабрика, оборудованная самыми последними технологиями и современным оборудованием. Эта новая фабрика будет основана на существующей Яккабадской Текстильной Фабрике. Приблизительный объём выпускаемой продукции этого предприятия после его создания - 1 500 тонн пряжи ежегодно. Индустриальное производство могло бы существенно возрасти в случае строительства нового консервного завода на базе Миришкорской Фабрики. Эта фабрика уже имеет ежегодный объём производства - 3 миллионов банок. Общая потребность области в иностранных инвестициях в целях развития и реализации намеченных проектов составляет 77,61 миллионов долларов США. Важнейшие сельскохозяйственные направления - выращивание хлопка, особенно тонковолоконных сортов, различные зерновые культуры и домашний скот. Оросительная инфраструктура очень хорошо развита. Большое Талимарджанское водохранилище - безопасный водный источник. Железные дороги в области имеют общую длину 350 км, общая протяжённость дорог - 30 000 км. Общее протяжённость асфальтированных трасс - 4 000 км. Область имеет регулярные рейсы в Ташкент и Другие крупные города а Узбекистана. Шахрисабз, место рождения Амира Темура - главная туристская достопримечательность в Кашкадарьинской области.

Навоийская область. Навоийская область расположена в юго-западная часть Узбекистана в середине пустыни Кизил-Кум. Общая площадь области равна 110 800 квадратным километрам. Область имеет типично континентальный засушливый климат. Население области приблизительно равно 767 500 человек, из которых приблизительно 59,4 % живут в сельских районах, а 40,6 %, в городах. Область разделена в 8 административных районов. Город Навои является административных центром области, Его население приблизительно равно 128 000 человек. Другие крупные города - Учкудук и Заравшан. Навоийская область обладает крупными запасами природного газа и залежами драгоценных металлов, плюс ко всему крупными запасами сырья для производства строительных материалов. Валовый оборот внешней торговли области на 1997 год составил $ 497,6 миллионов долларов США. Экономика области основана на открытой (карьерной) рудной разработке, металлургических и химических предприятиях. Среди них - Навоийская и Зарафшанская открытые рудные разработки и металлургические комплексы, на которых добывается золото одной из самых чистых проб в мире. Предприятие НавоиАзот - крупнейший в стране поставщик минеральных удобрений. Также имеются фабрики производящие пищевые продукты.

Развитие сельскохозяйственной отрасли - в частности хлопковой и животноводческой (разведение каракулевой овцы). 90 % территории области - земля идеально подходящая для сельскохозяйственной деятельности. Проекты развития сельскохозяйственной инфраструктуры предусматривают: - использование ресурсов грунтовой воды, общий объём которой приблизительно равен 3,7 миллионов кубических метров в день и 1,5 миллион кубических метров в день в сухих областях. Проект включает в себя монтаж систем использующих энергию ветра, ирригационных систем и насосных станций для эффективного использования целины; - увеличения объемов разведения каракулевой овцы; - обработка и производство хлопка-сырца, каракулевой шерсти, коконов шелкопряда, кожи для кожевенного производства, а также развитие плодоовощной отрасли; - производство масла, сахара, консервированных соков и детского питания. Инвестиционная программа области включает в себя 32 проекта по общим объёмом бюджета в 712,5 миллионов долларов США. На территории области 3 аэропорта. Общая длина дорог составляет 4,500 км, общая длина автомобильных трасс - 4,100 км.

Наманганская область. Наманганская область расположена в северо-восточной части Ферганской Долины, на правом стороне реки Сырдарья, и имеет общую площадь 7 900 квадратных километров. Климат типично континентален, с горячим, сухие летом и умеренной, влажной зимой. Население области 1 862 000 человек, из которых 62,3 %, живущих в сельских районах и 37,7 % в городах. Область разделена на 11 административных районов с городом Наманган в качестве административного центра. Город имеет население 341 000 человек. Другие крупные города - Хасансай, Пап, Учкурган, Туракурган, Чартак, Халкабад и Чуст. Наманганская Область богата залежами сырой нефти, золота, свинца, меди, кварца и сурьмы. Некоторые совместные предприятия, сформированные с привлечениями иностранных инвестиций включают в себя производство хлопковой пряжи, производство резиновых колодок, фабрики прохладительных напитков а также производство кожаных товаров. Промышленность в основном лёгкая, включая два больших шелковых производственных комплекса, фабрики по производству обуви, обработка хлопка и текстильные фабрики. Кроме того в Наманганской Области имеются машиностроительные предприятия, автомобильный ремонтный цех, химические заводы и электромеханические предприятия. Народные промыслы преобладают в этой области, - такие как фабрика для изготовления Узбекских национальных ножей расположенная в городе Чуст. Имеется большая фабрика по производству сухофруктов в городе Туракурган. Главная сельскохозяйственная продукция - вино, хлопок, садоводство и шелководство. Животноводство специализируется на размножении рогатого скота и Ангорских козах. В Наманганской области Планируется создание хлопковых и других сельскохозяйственных предприятий, комплексов по очистке и обработке, машиностроения, химической и нефтяной промышленности, электромеханики и электроники, строительства, текстильной и трикотажной отраслей промышленности, а также развитие системы социального обеспечение в. Общая сумма иностранных инвестиций, требуемых для индустриального роста области приблизительно равна 173,5 миллионов долларов США. Общая протяжённость железных дорог приблизительно равна 140 км, общая протяжённость дорог - 11 800 км. Протяжённость автомобильных трасс - 3 000 км. Наманганская Область связана с городом Ташкента через Камчикский перевал. В области действует большой грязевый терапевтический курорт, расположенный в районе Чаткала.

Республика Каракалпакиcтан. Республика Каракалпакистан расположена в юго-западной части Узбекистана, на северо-западе Пустыни Кызыл-Кум и речной дельты Амударьи. Общая площадь Республики 165 600 квадратных километров. Климат типично континентален, с очень горячим летом и холодными зимами без снега. Население Каракалпакстана - 1,4 миллиона человек, основные национальности среди проживающих - Узбеки (32,8%) и Каракалпаки (32,1 %). Приблизительно 48 % населения живет в сельских районах, 52 % живет в городах. Республика разделена на 15 административных районов, 12 городов и 16 деревень. Административный центр Республики - Нукус, который имеет население 236 700. Другие крупные города - Ходжейли, Кунград и Чимбад. Каракалпакистан имеет - собственную Конституцию и Парламент (Джокарги Кенес) который управляет республикой. Правительство возглавляется Советом Министров Каракалпакистана. Республика Каракалпакистан имеет крупные залежи минеральных, ресурсов: природного газа, гранита, сырой нефти, бетонита, каолина, мраморный, фосфорных металлов внесениями драгоценных камней и металлов. Республика имеет самые большие нефтяные и газовые залежи в Узбекистане. Приблизительно 20 залежей были обнаружены на плато Устюрт. Примерная оценка нефтяных и газовых ресурсов на плато Устюрт позволяет говорить о 1,7 триллионах кубических метров газа и 1,7 миллиардов тонн жидких гидрокарбонатах. Наиболее развитые отрасли промышленности - производство строительных материалов, сельское хозяйство и металлообработка. В области имеются текстильные фабрики и фабрики пищевых продуктов, рыбоконсервный завод в Муйнаке. Ташиаташская и Туямунская электростанции полностью удовлетворяют потребности в электроэнергии не только для снабжения Каракалпакистана, но и для соседней Хорезмской области, а также республики Туркменистан. Республика также имеет большой потенциал в нетрадиционных (ветер и солнце) энергетических ресурсах. Хлопок и рис - две доминирующих сельскохозяйственных зерновых культуры. Также в республике присутствует выращивание фруктов, культивация картофеля и плантации по культивации фуража. Культивирование возможно исключительно на орошаемой территории республики. Домашний скот - традиционные для республики каракулевая овца, рогатый скот, верблюды и лошади. Национальная Программа для Социального и Экономического Развития требует создания больших экспортно-ориентированных предприятий, основанных на местном сырье. Необходимо развитие легкой промышленности, пищевой промышленности и сельскохозяйственного производства. Планы развития нефтегазовой и химической отраслей промышленности основано на результатах дальнейшего исследования нефтегазовых и других минеральных ресурсов. Республика также планирует увеличивать производство строительных материалов комплекс обслуживания. Выполнение этой программы требует инвестиций в размере 612,4 миллионов долларов США.В пределах приблизительно 512 миллионов долларов США правительственных ресурсов кредита бюджета от Uzbekistan банков и международного кредита будет инвестировано в строительстве Кунградской фабрики соды. Общая продолжительность автомобильных путей в Республике Каракалпакстан - приблизительно 3 000 км. Chardjow-Kungrad-Beineu-Makat железная трасса - Чарджоу-Кунград-Бенеу-Макат, проходящих через Каракалпакстан, являясь основным маршрутом от Центральной Азии до России и других Европейских стран. Академия Наук Республики Узбекистана имеет отделение в Каракалпакстане.

Самаркандская область. Самаркандская область расположена в центре Узбекистана, в бассейне реки Зарафшан. Общая область - 16 400 квадратных километров. Климат типично континентальный и засушлив. Население - 2 322, 000 человек, из которых с три четверти живет в сельских районах. Область разделена на 16 административных районов со средней плотностью населения 149 человек на квадратный километр. Административный центр Области - город Самарканд с населением 366 000 человек. Другие крупные города - Каттакурган, Нурата, Ургут, Джума и Акташ. Самаркандская область имеет крупные запасы минеральных ресурсов, используемых для производства строительных материалов типа мрамора, гранита, известняка, залежей мела и извести, сырого цемента, керамзита и сырья для сырцового кирпича. Наиболее активно в области действуют такие отрасли промышленности как металлообработка, пищевая и фарфоровая отрасли промышленности. Предприятия производят запасные части для автомобилей, и комбайнов, минеральные удобрения, текстиль, трикотажную продукцию и обувь. Программа для развития промышленности в области предусматривает что существующий индустриальные предприятия должны быть восстановлены и обновлены в соответствии с актуальными технологическими нормами и требованиями. Приоритетными отраслями промышленности будут химическая промышленность, мукомольная и пищевая промышленность, машиностроение. Главные сельскохозяйственные действия области выращивание хлопка и пшеницы, виноделие и шелководство. Чтобы обеспечить бесперебойное снабжение водными ресурсами было построено Каттакурганское водохранилище с широкой амплитудой оросительных систем. Эта область имеет большие возможности для высокорентабельного консервированного производства, при использовании местной сельскохозяйственной продукции типа помидоров, яблок, абрикосов и винограда. Финансовая потребность в предложенных проектах насчитывает 377,4 миллионов долларов США. Телекоммуникационная инфраструктура хорошо развита и включает проводную и спутниковую телекоммуникационные системы. Общая протяжённость железных дорог - 400 км, протяжённость автомобильных трасс 4100 км. В городе Самарканд действует международный аэропорт. Самарканд - второй в стране по экономическому и научно-культурному потенциалу после Ташкента. В Самарканде действует большое число научных организаций, включая Институт Археологии при Академии Наук Республики Узбекистан. Мировые известные архитектурные памятники области делают Самарканд самым большим центром международного туризма в стране. Для сохранения древних архитектурных шедевров были проведены обширные восстановительные и реконструкционные работы, что несомненно увеличивает потенциал туристской инфраструктуры, совместно с активным строительством гостиниц и обеспечения различных услуг для туристов.

Сурхандарьинская область. Сурхандарьинская область расположена в южной части Узбекистана, на границе Афганистаном. Общая область области - 20 800 квадратных километров. Климат типично континентален с умеренными зимами и горячим летом. Область имеет население приблизительно 1 676 000человек, с большая часть из которого(79,8) % проживает в сельских районах. Область разделена на 14 административных районов с Термезом в качестве административного центра. Термез имеет население 95 000 человек. Другие крупные города в области -Денау, Байшун, Шерабад и Шурджи. На территории области присутствуют активно разрабатываемые залежи нефти и природного газа, каменного угля, а также залежи полиметаллических руд. Нефтедобывающая и угольная отрасли промышленности развивается. Легкая промышленность и производство пищевых продуктов и производство строительных материалов расценена как существенная часть экономики области. Промышленность в Сурхандарьинской области производит 46 разновидностей потребительской продукции типа угольных брикетов, изделий из полипропилена, текстиля, мебели, ковров, растительного масла консервированных продуктов, лёгких алкогольных напитков и т.д.. Важнейшие сельскохозяйственные направления - выращивание хлопка, шелководство, садоводство и виноделие. Сурхандарьинская область - самый большой поставщик тонковолокнистого хлопка в стране. Пшеница, рис и другие хлебные злаки также выращиваются в этой области. Уникальные климатические условия этого региона делают возможным выращивание субтропических зерновых культур типа сахарного тростника. Животноводство базируется на разведении овец Каракулевой и Гиссарской породы..
Выполнение программы развития области к 2000 году требует иностранных инвестиций в объёме 39,8 миллионов долларов США. Общая протяжённость железных дорог в области - приблизительно 300 км, и протяжённость автомобильных трасс превышает 2 000 км. Большой Узбекский Тракт соединяет Термез с Ташкентом. Единственный центральнозиатский международный речной порт расположен в Термезе на реке Амударья. В области действуют два аэропорта, один в Термезе и другом в Сарыасае. Оба аэропорта способны принимать большие транспортные грузовые самолеты. Железнодорожная связь выполнена через Кайратанский порт. Действуют регулярные авиарейсы между Сурхандарьинская область и Ташкентом, а также другими городами в стране.

Сырдарьинская область. Сырдарьинская область расположена в центре Узбекистана на левой стороне реки Сырдарья. Голодная Степь занимает существенную часть области. Общая область - 5, 100 квадратных километров, климат типично континентальный и засушливый. Население области - 648 100. Сырдарьинская область разделена на 9 административных районов с Гулистаном в качестве административного центра. Гулистан имеет население 54 000. Другие крупные города - Бахт, Сырдарья, Ширин и Янгиёр. Экономика области основана на сельском хозяйстве, в особенности на хлопке и пшенице. Имеются тысячи гектаров целины, которые исследовались для сельскохозяйственных целей. Эта территория имеет подходящую оросительную инфраструктуру. За несколько последних лет были построены насосные станции, и другие оросительные средства. Помимо хлопка и пшеницы, в области выращиваются животноводческие корма, овощи, дыни, тыквы, картофель, кукуруза, разнообразные фрукты и виноград. В области очень успешно развилось выведение рогатого скота. Планируется улучшать хлопкообрабатывающий сектор промышленности, удвоить сельскохозяйственное производство, строить фабрики для производства спирта и водки, производятся джем, помидорный сок и кетчуп. Часть производства будет экспортироваться. Промышленность базируется на таких отраслях как производство строительных материалов, оросительного оборудования и обработки хлопка-сырца. Одна из самых больших гидроэлектростанций Узбекистана - Сырдарьинская гидроэлектростанция, производящая треть электричества в стране расположена в этой области. Первичная цель для развития промышленности - экспортно-ориентированное производство. Имеются планы разработки и производства стальной проволоки и гибридных изделий. Программа для развития промышленности Области до года 2000 требует иностранных инвестиций в размере 21,5 миллионов долларов США. Железные дороги в этой области - имеют общую протяжённость 400 км, автомобильные шоссе - 2 000 км.

Ташкентская область. Ташкентская область расположена в северо-восточной части Узбекистана между западными наклонами Тянь-Шаньской горной цепи и реки Сырдарья. Общая область равна 15 300 квадратным километрам. Климат типично континентален, с умеренными, влажными зимами и горячим, сухим летом. Население области - 4 450 000 человек, и средняя плотность - 147 человек на квадратный километр. Область разделена на 15 административных районов. Административный центр - город Ташкент, имеющий население более двух миллионов человек. В области также имеются 16 городов, с сконцентрированных в них центрах производства, самые крупные из них - Ангрен, Алмалык, Ахангаран, Янгиабад и Янгиюль. Имеются также 17 городов и посёлков. Земля в области богата с бурым каменным углем, медью, молибденом, цинком, золотом, серебряными, редкими металлами и т.д.. Ташкентская Область наиболее экономически развита в стране, благодаря действующими на её территории 9 081 предприятиям, 128 из которых действуют с привлечением иностранных инвестиций. Оборот внешней торговли в 1998 году занял объём в размере 685 миллионов долларов США. Рейтинг области, второй в стране по объёму индустриального производства. Индустриальная деятельность включает в себя энергетическую промышленность, горнодобычу, металлургию, машиностроение, химическую промышленность, электронику радио, текстильное производство, очистку и обработку хлопка, сельскохозяйственное производство и производство обуви. Предприятия в области производят железные и цветные металлы, сельскохозяйственное оборудование, подъемное и транспортное оборудование, минеральные удобрения, одежду из текстиля, обувь и т.д.. В Ангрене действует карьер с открытой выемкой, извлекающий коричневый каменный уголь. Также в области действуют несколько ГРЭС. Лидерам в национальной химической промышленности является Чирчикский химический комплекс, Электрохимпром и Алмалыкский химический комплекс Аммофос. В качестве сырья используются природный газ, сырая нефть, сера, столовая соль, озокерит, известняк, гранит, и чилезонесодержащая цветная металлургия, хлопок-сырец и конопля. Главное экспортное изделие химической промышленности - аммиачный нитрат, карбамид и аммониум. Ташкентская область знаменита высокоразвитой сельскохозяйственной промышленностью. Культивирование вообще имеет место на орошаемой земле. Главный урожай области - хлопок, но также постоянно растут объёмы выращивания пшеницы, дыни и тыквы, фруктов и овощей и цитрусов. Домашний скот используется главным образом для мяса и молочного производства. Рыбные хозяйства, коневодство и размножение домашней птицы также распространены в этой области. С привлечением иностранных инвестиций и используя местное сырье запланировано произвести набивочные материалы, консервированные овощи, фруктовые соки, прохладительные напитки, алкогольные напитки, домашнюю птицу, мясо, сырую шелковую пряжу, хлопковую ткань, носки и чулки, полихлорвиниловую плёнку для обработки хлопка, мебели и т.д.. Для осуществления программы для развития промышленности к 2000 году, в экономику области должно быть инвестировано зарубежными инвесторами приблизительно 330 миллионов долларов США. Наилучший доход будет обеспечен вложения капитала в химическую и лёгкую промышленность или сельскохозяйственное производство и обработку. Область имеет хорошо разработанную транспортную инфраструктуру. Общая протяжённость железных дорог - более чем 360 км, общая длина дорог - 3771 км. Главные шоссе области - Большой Узбекский Тракт, дорога, которая соединяет Ташкент с Ферганской Долиной и Ташкент-Ангрен-Кокандская трасса с Камчикским перевалом. Ташкент имеет большой международный аэропорт. Уникальный Чаткальский Национальный Парк с красивыми горами и лесами расположен в пределах Ташкентской области.

Ферганская область. Ферганская область расположена в южной части Ферганской Долины. Общая область области равна 6 800 квадратным километрам. Климат типично континентален, с умеренной зимой и очень горячем летом. Население - приблизительно составляет 2 597 000 человек с приблизительно 70,7 % населения, живущего в сельских районах. Область разделена на 15 административных районов. Административный центр - город Фергана, с населением 214 000 человек. Другие крупные города - Коканд, Хива, Кувасай, Маргилан и Риштан. В области присутствуют залежи нефти, гончарной глины и строительных материалов. Наиболее развитые отрасли промышленности в области - переработка нефти, химическое производство, текстильное и шелковое производство, производство масложировое производство и производство строительных материалов. В Фергане и Айтанчике действует ряд фабрик по переработке нефти. Область также выпускает оборудование для переработки нефти и газа, отраслей легкой и текстильной промышленности, шелковых и хлопковых тканей, одежды и обуви, стеклянной тары и т.д.. Большая сеть тепловых электростанций снабжает область достаточным количеством энергии. Керамическая фабрика в Руштане обеспечивает рынок декоративной посудой, сделанной в национальном стиле. Химическая промышленность, состоящая из обработки нефти, изготовления минеральных удобрений, производства искусственного волокна; легкая промышленность, состоящая из предприятий по выпуску пряжи и тканей. машиностроение - приоритеты в отношениях индустриальных действий. Теперь, химическая промышленность Ферганской Области состоит из 8 предприятий базирующих свой производственный цикл на использовании местного сырья. Многообразие инвестиционных проектов вовлечено в связи с восстановлением, модернизацией и обновлением существующих предприятий. Это должно помочь сделать экспортный потенциал Ферганской области в 7 раз больше чем в настоящее время. Общий объём инвестиций в данный момент составляет 279,3 миллионов долларов США. Легкая промышленность реализует проект по привлечению иностранных инвестиций в целях создания совместных предприятий для производства высококачественных товаров. Оцененная потребность в объёме иностранных инвестиций - 580 миллионов долларов США. Сельское хозяйство - главный аспект экономики. Область главным образом занята с выращиванием хлопка, шелководством, садоводством и производством вина. Имеются большие оросительные системы, доступные для зерновых культур. Животноводство концентрируется на производстве молока и мяса. Общая мощность этого сектора экономики области - 39,2 миллионов Сум. Чтобы гарантировать дальнейший рост сельскохозяйственного производства в области, в этой области индустрии должны быть задействованы современные технологии. Также необходимо принять во внимание различие степени почвенного плодородия. Ферганская область имеет кольцевую железную дорогу, соединяющуюся Коканд, Маргилан, Кизил и Кийя. Общая протяжённость железных дорог превышает 200 км. Общее расстояние, охваченное автомобильными трассами - больше 3 000 км. Фергана и Коканд имеют аэропорты республиканского значения.

Хорезмская область. Хорезмская область расположена в северо-западной части Узбекистана. Общая область - 6 300 квадратных километров. Климат континентален, с умеренно холодной зимой и сухим горячим летом. Население области 1 200 000 человек, причём приблизительно 80%, живут в отдаленных областях. Область разделена в 10 административных районов с Ургенчем в качестве административного центра. Ургенч имеет население 135 000 человек. Другие главные города в области - Хива и Джума. В области действуют 32 совместных предприятия с большой долей иностранных инвестиций. Их бюджет на 1997 год составил 301,7 миллионов долларов США. Экономика области базируется на хлопкообрабатывающий и пищевой промышленности. Имеются многочисленные хлопкоочистительные заводы, нефтедобыча и шелкопрядильные фабрики, текстильные и виноводочные предприятия и т.д.. Также довольно сильно развито производство строительных материалов. Ковры, сделанные Хивинской ковровой фабрике известны во всем мире. Машиностроение и текстильные отрасли промышленности продолжает развиваться. Главная линия местного сельского хозяйства - конечно хлопок. Выращивание злаковых, особенно риса, значительно возросло в течении последних нескольких лет. Имеются также много садов и виноградников, дынные и тыквенные плантации, а также картофельные поля покрывают всю область. Планируется строительство сахаро-очистительного завода. Область готова к увеличению экономических тенденций. Проектируемый акцент на данных областях, как ожидается, будут гарантировать:

- Реконструкция, техническая модернизация и расширение существующих предприятий, которые используют хлопковое сырьё, шелковое сырьё и другие местные ресурсы. Необходимо улучшать и увеличить цикл обработки хлопковолокна, производить и экспортировать готовые изделия типа ниток и тканей, хлопковой пряжи и ковров;
- Обновление существующих отраслей пищевой промышленности и создание новых предприятий, особенно связанных с фруктами, виноградом, овощами, дыней и тыквой. Должны быть развёрнуты предприятия базирующиеся на мясо-молочном производстве.

- Производство упаковочного оборудования. Недостаток упаковочных материалов - серьезное препятствие для создания томатной пасты, растительного масла, различных видов джемов и мармелада для экспорта.


Для реализации этих проектов, области необходимо около 52,1 миллион долларов США в качестве в иностранных инвестиций. Общая длина железных дорог Хорезмской Области превышает 130 км. Область связана по железной дороге с Европейской частью России и Кавказом. Общая длина дорог - 2, 300 км, шоссейные дороги насчитывают протяжённость 2 000 км. Областные авиарейсы соединяет Khoresm со всей Центральной Азией а также большей частью регионов России и СНГ. Хива - большой центр международного туризма. В 1997 году город Хива отпраздновал свою 2500-ую годовщину. Большие усилия приложены для дальнейшего развития туризма в Хиве окружающей местности.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Республика Узбекистан : г. Ташкент, Андиж. обл., Бухар. обл., Джизак. обл., Кашкадар. обл., Навоийс. обл., Наманган. обл., Респ. Каракалпакстан, Самарканд. обл., Сурхандар. обл., Сырдар. обл., Ташкент. обл., Ферг. обл., Хорезм. обл. : г. Ташкент, Андиж. обл., Бухар. обл., Джизак. обл., Кашкадар. обл., Навоийс. обл., Наманган. обл., Респ. Каракалпакстан, Самарканд. обл., Сурхандар. обл., Сырдар. обл., Ташкент. обл., Ферг. обл., Хорезм. обл., 1996. - 423 с. : схемы.

География стран ближнего зарубежья : Белоруссия, Украина, Молдавия, Грузия, Армения, Азербайджан, Казахстан, Киргизия, Узбекистан, Таджикистан, Туркмения : [Учеб. пособие для сред. шк.]. - СПб. : Свет, 1997. - 158,[2] с. : схемы..

http://www.gov.uz - [Официальный сайт правительства Республики Узбекистан].

http://www.uz - [Официальный сайт Республики Узбекистан].



Дата публикации: 2004-11-09 (42538 прочтено)